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几套东南大学交通学院的试题

本主题由 wangdapeng 于 2007-9-25 21:11 加入精华

几套东南大学交通学院的试题

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1993年东南大学交通学院交通工程

一.何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误?影响延误的因素是什么?
二.简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。
三.我国的自行车交通存在的主要问题是什么?可采用哪些方法解决这些问题?所采用的方法各有何特点?
四.某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的,其到达率为2000辆/小时,每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下,请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。
五.已知某十字交叉口,其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行;南北干道一个方向有2条车道,分别供直左混行和直右混行。车种比例,大车:小车=2:8,车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒;绿灯时间,东西向为70秒,南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%;南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时;直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。

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1994年东南大学交通学院交通工程

阅读正文内容
1994年:
一. 简述交通工程学研究的主要内容。
二. 何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“?请扼要阐明交通量的分布特性。
三. 某停车场,到达车辆数是50辆/小时,停车场的服务能力为80辆/小时,其单一的出入道能容纳5辆车,问此出入道是否合适?
四. 若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车,求任意500米路段上有5辆以上的概率。
五. 何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力?应如何计算?

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1995年东南大学交通学院交通工程

阅读正文内容
1995年:
一. 试述交通量的空间分布和时间分布特性。
二. 何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”?“时间平均车速”与“区间平均车速”有何关系?
三. 某信号灯交叉口的周期t=95s,有效绿灯时间g=45s。在有效绿灯时间内排队的车流以800辆/小时的流量到达交叉口,在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。设信号灯交叉口上游车辆到达率 =360辆/小时,服从泊松分布。求使到达车辆不致两次排队的周期所占的最大百分率。
四. 某无信号灯控制的交叉口,主要道路的双向交通量为N=1500辆/小时,车辆到达符合泊松分布,车流允许次要道路车辆穿越的车头时距t=5秒,次要道路车流的平均车头时距to=3秒。求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量。
五. 试述影响交通事故的主要因素。

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1996年东南大学交通学院交通工程

阅读正文内容
1996年:
一. 道路路段通行能力按性质可分为三种,试述其定义和确定方法。
二. 何谓“服务水平”?划分服务水平等级的依据是什么?试对美国所划定的六个服务水平等级进行扼要的描述,并分析其合理与否?
三. 道路交通运输对环境的影响有哪几方面?道路交通噪声源是什么?噪声强度与何有关?控制噪声的主要措施有哪些?
四. 在某高速公路的入口匝道口,因意外情况关闭了tr=0.15h。已知车辆以均一的到达率 =800辆/h到达匝道,而入口开启后排队的车队以均一离去率 =1200辆/h离开匝道。试计算由于匝道口关闭而引起的:
(1) 单个车辆的最长延误时间tm;
(2) 最大排队车辆数Q;
(3) 排队疏散时间to;
(4) 排队持续时间tj;
(5) 受阻车辆总数n;
(6) 平均排队车辆数Q;
(7) 单个车辆的平均延误时间d;
(8) 车时总延误D。
五. 已知某交叉口的定时信号灯周期长80s,一个方向的车流量为540辆/h,车辆到达符合泊松分布。求:
(1) 计算具有95%置信度的每个周期内的来车数;
(2) 在1s,2s,3s时间内有车的概率。
(注:请携带计算器。解答时应注明题号,不必抄题,试题随答卷一起交回)

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1997年东南大学交通学院交通工程

阅读正文内容
1997年:
一. 何谓行车延误?试述各种延误的定义及调查延误有何用?
二. 何谓OD调查?简述OD调查的目的、内容与步骤。
三. 1.试述交通密度的定义。
2.如何度量高速公路的交通密度?
3.已知某高速公路的允许最大车速为120km/h,若其密度为10辆/km,阻塞密度为100辆/km,速度-密度呈直线关系,此时平均车速为多少?
四. 某交叉口,东西干道一个方向有2条车道,南北干道一个方向有3条车道,各车道的车流方向如图所示。车种比例为大车:小车=1:1,车头时距为3.26秒。信号灯周期为120秒;绿灯时间,东西向50秒,南北向为65秒。第一辆车起动,通过停车线时间为2.3秒。路口折减系数为0.9。东西方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%,南北方向的左转车和右转车分别占该进口交通量的20%和10%,左转车影响系数为0.925。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为109辆/h,直右车道上允许右转交通量为150辆/h。请按停车线法计算该交叉口的设计通行能力。
五. 车流在一条单向双车道公路上畅通行驶,速度为100km/h,由于突发交通事故,交通管制为单向单车道通行,其通行能力为1200辆/h,此时正值交通高峰,单向车流量为2500辆/h。在发生交通事故的瓶颈段的车速降至5km/h,经过1.0h后交通事故排除,此时单向车流量为1500辆/h。试用车流波动理论计算瓶颈段前车辆排队长度和阻塞时间。

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1998年东南大学交通学院交通工程

阅读正文内容
1998年:
一. 交叉口延误一般分为哪几种,主要有哪些调查方法,交通口延误有何作用?
二. OD调查在交通规划中有何作用,主要有哪些调查方法?各种方法有什么特点,适用于什么条件?
三. 何为车头时距,其在通行能力研究中有哪些主要作用?交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分,你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分,为什么?
四. 根据对某实际观测数据的拟合,得到了如下速度(S)-密度(D)关系:
S=54.9e(-D/163.9) D 50
S=26.8Ln(162.5/D) D 50
当D=50时,流量应有两个,分别为多少?这种关系有什么特点,反映了何种交通现象?
五. 根据流动车法的原理推导出相应的计算交通量、平均行车时间、平均行驶速度公式,说明流动车法有何优点和不足?

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1999年东南大学交通学院交通工程

阅读正文内容
1999年:
一. 何为交通密度,如何得出,有何用途?
二. 何为时间平均车速和空间平均车速,两者有何区别与联系,各有什么用途?
三. 双车道公路车辆运行有何特点,其服务水平一般根据什么指标进行划分?你认为应根据什么指标进行划分,为什么?
四. 交通分配主要有哪些方法,各种方法有何特点,适用于什么条件?
五. 何为绿波设计,绿波设计有哪些要素,适用于什么条件?
六. 车流在一条单向双车道公路上畅通行驶,速度为90km/h,其通行能力为每车道1000辆/h,单向车流量为1500辆/h。由于施工,交通管制为单向单车道通行,在交通管制段车速降至10km/h,经过1.0h后施工完成,公路恢复单向双车道通行。试用车流波动理论计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间。

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2002年东南大学交通学院电子线路基础


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